Tapi dalam dunia kucing.... hehehehe
18 April 2011
18 March 2011
07 March 2011
05 March 2011
The Script - For The First Time
She's all laid up in bed with a broken heart
While i'm drinking jack all alone in my local bar
And we don't know how we got into this mad situation
Only doing things out of frustration
Trying to make it work but man these times are hard
She needs me now but I can't seem to find a time
I've got a new job now in the unemploymentline
And we don't know we got into this mess it's a gods test
Someone help us cause we're doing our best
Trying to make it work but man these times are hard
Ramalan-Ramalan Edison yang Jadi Kenyataan (dan yang Meleset)
Alex Pangestu/NGI
14 February 2011
Yuuk bikin Vixi-Mu makin Joss dgn modal -+ 56 rebu perak
OTOMOTIFNET - Bikin tunggangan agar lebih enak, ternyata tak mesti keluar dana banyak. Salah satunya bagi penunggang Yamaha V-Ixion, ingin tarikan lebih maknyus cukup bermodal uang Rp 56 ribu! Masak sih? Mau bukti? Simak terus…!
Bermodal per kopling (PK) yang punya daya pegas lebih kuat, agar dorongan pada rangkaian kampas makin besar, sehingga lost power bisa diminimalkan, tarikan pun lebih yahud! Pakai per kopling apa?
“Punya Honda Tiger,” ujar Jalaludin, kepala mekanik bengkel Pelangi Motor, di Jl. Boulevard Timur Blok NE No.61-62, Kelapa Gading, Jakut. Kata mekanik yang biasa dipanggil Puku ini, dimensi keduanya mirip, tapi milik Tiger lebih keras.
Bermodal per kopling (PK) yang punya daya pegas lebih kuat, agar dorongan pada rangkaian kampas makin besar, sehingga lost power bisa diminimalkan, tarikan pun lebih yahud! Pakai per kopling apa?
“Punya Honda Tiger,” ujar Jalaludin, kepala mekanik bengkel Pelangi Motor, di Jl. Boulevard Timur Blok NE No.61-62, Kelapa Gading, Jakut. Kata mekanik yang biasa dipanggil Puku ini, dimensi keduanya mirip, tapi milik Tiger lebih keras.
 Gbr 1 |  Gbr 2 |
 Gbr 3 |  Gbr 4 |
Jika diamati, keduanya sangat mirip (gbr.1). Perbedaan akan kentara jika diamati secara detail. Seperti diameter batang, PK Tiger sedikit lebih besar. Sedang panjang per beda sekitar setengah ulir, V-Ixion 8 ulir, Tiger 7,5 ulir. Namun jika ditekan masih lebih kuat PK Tiger.
Sedang diameter luar per, sedikit lebih besar milik Tiger (gbr.2), “Namun bisa terpasang plug and play, kok,” lanjut Puku.
Menariknya, harga PK Tiger asli tergolong terjangkau. “Cuma Rp 6.500 per biji,” bilang Agustinus Purwanto, mekanik spesialis Tiger di Purwokerto. Artinya jika beli 4 biji hanya Rp 26 ribu, lebih murah dari milik V-Ixion yang per biji Rp 15 ribu. Jika ditambah ongkos bongkar pasang Rp 30 ribu, maka totalnya Rp 56 ribu.
Sedang diameter luar per, sedikit lebih besar milik Tiger (gbr.2), “Namun bisa terpasang plug and play, kok,” lanjut Puku.
Menariknya, harga PK Tiger asli tergolong terjangkau. “Cuma Rp 6.500 per biji,” bilang Agustinus Purwanto, mekanik spesialis Tiger di Purwokerto. Artinya jika beli 4 biji hanya Rp 26 ribu, lebih murah dari milik V-Ixion yang per biji Rp 15 ribu. Jika ditambah ongkos bongkar pasang Rp 30 ribu, maka totalnya Rp 56 ribu.
11 February 2011
Yamaha Mio Favorit Maling
waspada gan motor fav maling is mio
tanpa bermaksud mengkambing hitamkan salah satu merk niy aye.....!!!!
08 February 2011
10 January 2011
5 Ancaman Keamanan Internet 2011
Posted by Alex Pangestu on January 3, 2011
Dengan melihat tren di tahun 2010, SecurityNewsDaily membuat prediksi 5 ancaman keamanan internet yang harus diwaspadai tahun 2011.
Hacktivism
Para hacker aliran ini tidak membobol demi uang. Mereka membobol karena tidak sepaham dengan korban mereka. “Hacktivism merupakan bentuk demonstrasi baru di dunia maya,” ujar Sean-Paul Correll, peneliti dari PandaLabs.
Hacktivism
Para hacker aliran ini tidak membobol demi uang. Mereka membobol karena tidak sepaham dengan korban mereka. “Hacktivism merupakan bentuk demonstrasi baru di dunia maya,” ujar Sean-Paul Correll, peneliti dari PandaLabs.
09 January 2011
Do & Don't Yamaha V-ixion
Meski mesin mengusung kapasitas 150cc, Yamaha V-ixion tetap sanggupmelakukan efisiensi bahan bakar dengan sangat baik tanpa mengorbankan performa sedikitpun. Hanya saja, pemilik V-ixion tak boleh sekali-kali melupakan beberapa hal penting. Agar motor selalu fit di segala kondisi. Sedikit lalai bisa berbuntut panjang. Mengingat teknologi motor ini sedikit lebih advance dibanding dengan motor sport lainnya. Berikut beberapa trik do & don’t Vixie agar bisa berumur panjang.
[TIPS] LEPAS RESISTANSI DONGKRAK AKSELERASI
Tahukah Brother & Sister bahwa tegangan yang disalurkan ke busi tidak semuanya utuh, bahkan banyak yang terbuang, sebagai contoh daya koil bertegangan 10.000V yang sampai di busi tidak sampai segitu, mengapa demikian?
Subscribe to:
Posts (Atom)